Selvom Cimber Sterling endnu ikke har bevist bæredygtigheden i strategien om at udnytte selskabets flykapacitet mest optimalt hen over dagen, ugen og året, har selskabet ikke planer om at ændre strategien. Men selskabet har dog på et par områder tilpasset sig den ændrede markedssituationen.

Den 12. november 2009 lagde NASDAQ OMX i København rammer til et pressemøde, hvor Cimber Sterling afslørede selskabets nye hovedstrategi i forbindelse med børsnoteringen.

Ved pressemødet fremhævede den nuværende koncerndirektør Jacob Krogsgaard den anti-cykliske forretningsmodel med brugen af store og små fly, som en af selskabets absolutte konkurrencestyrker.

Det betyder, at man kan udjævne sæsonmæssige svingninger samt sikre en balance mellem volumen og frekvens. Eksempelvis kan Cimber Sterling operere Boeing 737 på de vigtige morgen- og aftenafgange, som efterspørges af erhvervslivet, mens de mindre fly af typen ATR42/72 og CRJ200 kan benyttes på de afgange, som kræver frekvenser i løbet af dagen.

Læs hele artiklen på Check-in.dk