Luftfartsselskaberne har hårde betingelser under de vejrmæssige forhold, som det meste af Europa har gennemlevet i denne vinter.

Regningen for forsinkelser og aflysninger havner nemlig altid hos luftfartsselskabet, uanset hvordan situationen er opstået. 

Det får nu Cimber Sterling til at rette en kritik af den gældende lovgivning, der er reguleret gennem EU-forordning 261/2004, der er fælles bestemmelser om kompensation og bistand til flypassagerer ved aflysning eller lange forsinkelser

"Vi føler, at det er fuldstændig urimeligt - at vi - og vi alene - står med EU261-forpligtelsen, når en lufthavn ikke kan holde åbent grundet eksempelvis en force majeure situation," siger kommerciel direktør Lars Bording fra Cimber Sterling til CHECK-IN.dk.

Cimber Sterling mener nemlig, at selskabet sagtens kunne flyve på de tidspunkter, hvor eksempelvis lufthavnene i London måtte lukke. Men også i tilfældet med Bornholms Lufthavn, hvor lufthavnen lukkede den 23. og 24. december, mener Cimber Sterling at selskabet var i stand til at opretholde beflyvningen.

Dette synspunkt blev dog ikke delt af Bornsholms Lufthavn, der i stedet rettede skylden for aflysningerne på Cimber Sterlings flytyper.

Læs hele artiklen på check-in