"Safety on board" står der på små sedler i passagerfly verden over, og det kan være en god ide at læse den information inden take-off.
I sommer trådte en EU-lov i kraft, der gør det muligt for flyselskaberne at hæve arbejdsugen for flypersonalet fra 45-60 timer, og det kan gå udover sikkerheden om bord, når piloter sidst på ugen får lidt for meget grus i øjnene skriver DR P4 Bornholm.

Det mener formand for pilotforeningen i Cimber, Sten Vestergaard.
-  Lastbilchauffører må kun arbejde 48 timer om ugen, så er det da lidt sjovt, at man lader piloter arbejde 60 timer, og op mod 14 timer om dagen. Jeg frygter lidt, det skal ende i en ulykke, før det bliver lavet om, siger Sten Vestergaard.

De bornholmske flypassagerer kan dog sidde lidt tryggere i sædet, da selskabet endnu ikke har besluttet at udnytte de 60 timer fuldt ud.