Konkurrencen på flyruten fra Bornholm til hovedstaden vender ikke tilbage, hvis flyselskabet DAT trækker sig helt.

Markedet er for småt, og så er presset fra bil, tog og færger for stort. Derfor vil ingen andre selskaber byde ind, lyder det fra flere i flybranchen.

En af dem er Gunnar Tietz, som er tidligere direktør for den administrative paraplyorganisation Danair, som indtil 1995 havde monopol på al dansk indenrigsflyvning.

- Det, at Maersk Air i sin tid holdt op, viser, at så lukrativ var ruten ikke, lyder det fra Gunnar Tietz, som ikke regner med et nyt selskab på ruten, hvis DAT forlader den.

Bornholms Radio har været i kontakt med de to danske luftfartsselskaber Sterling og Sun-Air, og ingen af dem overvejer at flyve til Bornholm, hvis DAT trækker sig.