6. marts 2009
Ifølge Take Off - Weekly er Cimber Sterling uenig med Bornholms
Lufthavn i, at større fly ikke er nok til at øge
passagertallet.

I går refererede Take Off chefen for Bornholms Lufthavn, Peter
Hviid, som ikke tror at det er nok, at Cimber Sterling fra sidst i
maj til sidst i august indsætter en Boeing 737 på nogle afgange til
København.
"Vi er ikke enige i Peter Hviids konklusion, at vores
Boeing-tiltag ikke er nok til at vende passagerudviklingen - men at
der skal være flere frekvenser," siger Bjarne Rasmussen, salgs- og
marketingsdirektør i Cimber Sterling til Take Off.
Han henviser til Cimber Sterlings betjening på Danmarks største
indenrigsrute, København-Aalborg med over 800.000 passagerer om
året.
Her har Cimber Sterling øget sit passagertal næsten 50 % ved
siden sidst i januar at flyve med de større Boeing 737'ere.
Selskabet har ikke indsat flere afgange, men altså udbudt flere
sæder på ruten.
"Sammenlignes februar i fjor med februar i år, har der været en
passagernedgang på 6,5 % målt på alle flyselskaber (også Norwegian
og SAS flyver på ruten, red) - men vi har haft en stigning på 50 %
i forhold til februar sidste år," siger Bjarne Rasmussen.
Cimber udbød i februar sidste år 241 flyvninger mellem København
og Aalborg og solgte de 7.179. I februar i år havde Cimber Sterling
204 flyvning og solgte 10.680.
"Vi havde altså i februar i år 37 færre flyvninger end i februar
sidste år - men trods dette har vi en passagerfremgang på 50 %.
Dette kan 100 % henføres til, at vi siden 26. januar i år har haft
Boeing-fly på morgen og aftenafgange og dermed stor volumen på de
rigtige tidspunkter," siger Bjarne Rasmussen og tilføjer:
"Dette understøtter, hvad vi tidligere har udtalt omkring
konkurrence og priser i relation til Wings of Europe (det svenske
selskab som overvejer en rute fra Bornholm til København, red). På
samme måde som konkurrence ikke isoleret set sikrer lavere priser,
men kun den samlede volumen, gør antallet af frekvenser det ikke
alene, tværtimod. Frekvens har ingen betydning, hvis der ikke er
tilstrækkelig volumen på de rigtige tidspunkter."
Publiceret d. 23. marts 2010